Le Damrak à Amsterdam est une rue et une eau entre la place du Dam et la gare centrale.
A l'origine, le Damrak était la partie de la rivière Amstel entre le barrage et l'IJ. (Un " rak " est une étendue d'eau droite). Par une écluse au barrage, la rivière s'est écoulée du Rokin dans le Damrak et s'est ensuite déversée dans l'IJ. Cela faisait partie du vieux port d'Amsterdam. À l'endroit où se trouve maintenant la gare centrale, il y avait une rangée de postes d'amarrage dans l'IJ, auxquels les plus gros navires pouvaient s'amarrer. Le quai, qui ne fonctionne que sur un côté de l'eau, a été appelé "Op 't Water" jusqu'à la deuxième moitié du 19ème siècle. Au XIXe siècle (en 1845 et en 1883), les parties sud du Damrak, entre la place du Dam et l'Oudebrugsteeg, ont été comblées. Entre 1845 et 1903, à l'endroit où se trouve aujourd'hui le Bijenkorf, se trouvaient les Beurs van Zocher.
Les maisons de la Warmoesstraat entre la Nieuwebrugsteeg et la Oudebrugsteeg sont encore debout avec la façade arrière dans la partie dégagée du Damrak. A la Guldehandsteeg, qui relie l'eau à la Warmoesstraat, se trouve le seul "trottoir d'eau" restant dans cette rangée de façades, où les bateaux étaient déchargés. Dans cette partie restante de l'eau (le "Damrak humide"), les bateaux du canal s'amarrent.
Cette œuvre est offerte par Jeroen de Jongh
Welcome to my shop. I, an Amsterdam born and raised guy with an international mindset (hence the introduction in English), had the choice between offering you a nice catchphrase, or nice photos. I chose the latter.So enjoy, and I hope you will find something from my humble shop that you would love to have on one of your walls.
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Avantages et inconvénients
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