Gare centrale de Rotterdam et Nationale Nederlanden par Evert Buitendijk
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La nuit de la gare centrale de Rotterdam Une reconstruction totale de la gare et de ses environs a commencé en 2004 pour faire face au trafic croissant des trains, par exemple le train à grande vitesse entre Amsterdam, Bruxelles et Paris, et pour donner sa place au Randstadrail. En outre, la station existante était devenue trop petite pour gérer le grand nombre de passagers. L'ancienne station de métro à deux voies et un quai insulaire a été démolie après la construction du nouveau Rotterdam Centraal, qui compte désormais trois voies au lieu de deux, en raison de l'extension de la liaison RandstadRail entre Rotterdam sud et La Haye. L'ancienne station de métro Rotterdam Centraal a été démolie et les aiguillages ont été posés pour la nouvelle station à l'emplacement de l'ancien quai. Pour le métro, le nouveau Rotterdam Centraal comporte trois voies et deux quais insulaires. La voie 1 est réservée à la ligne de métro E en direction de La Haye Central. La voie 2 est destinée à la ligne de métro E en direction de Slinge, et pendant les services supplémentaires entre Slinge et Rotterdam Centraal v.v., la voie 2 est également utilisée comme terminus de la ligne de métro D. La voie 3 est posée entre les deux quais insulaires, ce qui est unique, car il faut ouvrir les portes des wagons de métro des deux côtés. La voie 3 est utilisée comme terminus de la ligne de métro D vers De Akkers.
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John
Pays-Bas
4.5
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5
Commandé en juin 2020
Claudia H.
Allemagne
5
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5
Commandé en décembre 2019
Petra
Pays-Bas
5
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5
Commandé en avril 2019
Jacqueline Buurman
Pays-Bas
5
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5
Commandé en septembre 2023
Beatrice O.
Allemagne
5
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5
Commandé en juin 2019
Klaus S.
Allemagne
4
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5
Commandé en janvier 2022
Mariska
Pays-Bas
4
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5
Commandé en mai 2022
Rachelle de Wit
Pays-Bas
5
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5
Commandé en février 2018
D Lok
Pays-Bas
3.5
/
5
Commandé en avril 2022
Sonja
Pays-Bas
5
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5
Commandé en mai 2019
Maria H.
Allemagne
4
/
5
Commandé en septembre 2020
Flyovermanagement
Pays-Bas
5
/
5
Commandé en août 2017
Avantages et inconvénients
- Des impressions avec des couleurs extrêmement nettes et vives
- Cadre en bois PEFC durable
- Disponible avec une caisse américaine
- Pas de fonction acoustique
- Non modifiable
Un matériau classique et éternel
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