La ville se développe à tel point que certaines des fortifications sont démantelées sur ordre de Colbert. Abraham Duquesne transforme alors le petit port d'antan en un dock flottant, qui est achevé en 1684. C'est sur ce "vieux bassin" (Vieux Bassin) que repose la réputation touristique actuelle de Honfleur. À l'époque, une partie de la richesse de la ville était assurée par la pêche lointaine de la morue au large de Terre-Neuve et par le commerce des peaux. Des marins comme le capitaine Morel-Beaulieu et les bolts-by-night Hamelin et Motard de Honfleur ont excellé pendant les guerres de la Révolution française et de l'Empire. La perte des colonies françaises en Amérique, la concurrence du Havre, les guerres de la Révolution française et du Premier Empire, et le blocus du continent par les Anglais ont provoqué le déclin de Honfleur. Elle n'a pu se rétablir que partiellement au XIXe siècle, grâce au commerce du bois avec l'Europe du Nord. Cette époque a également pris fin avec l'ensablement du port, qui est néanmoins fonctionnel aujourd'hui, mais plutôt comme une extension de Rouen, dont il est l'avant-port.
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